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高速公路路面工程材料所需碎石有什么特殊要求嗎?

來源：http://www.7bian.cn/ 日期：2021-03-08

如果瀝青路面通常要求使用玄武巖、輝綠巖等顏色比較深，而且化學性質為堿性的石料；如果是水泥bai路面，通常使用花崗巖這一類質地堅硬的石頭；至于橋梁基礎、涵洞等，需要的都是花崗巖或者硬度相若的石頭。

　　1.材料要求

　　（1）水泥

　　普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩定碎石混合料，宜采用強度等級不低于42.5級的早強、緩凝水泥，3d膠砂強度應不小18Mpa。受外界影響而變質的水泥不得采用。水泥各齡期強度、安定性等應符合規定；水泥初凝時間應不小于3小時、終凝時間不小于6個小時。

　　采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業時，水泥溫度不能高于50℃，否則，應采用降溫措施。

　　（2）碎石

　　碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5 mm～31.5mm、4.75 mm ～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四種規格備料。

　　碎石壓碎值應不大于28%，粗集料針片狀含量應不大于18%（宜不大于15％）。碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，要求液限小于28%，塑性指數小于9。

　　（3）水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。

　　2.混合料組成設計

　　（1）取工地實際使用的碎石，分別進行水洗篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種碎石的組成比例。要求組成混合料的級配應符合表1的規定，且4.75mm、0.075mm的通過量應接近級配范圍的中值。

　　（2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。一般水泥劑量按3.5%～5.5%范圍，分別取4～5種比例（以碎石質量為100）制備混合料（每組試件個數為：偏差系數10％～15％時9個，偏差系數15％～20％時13個），用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。

　　（3）為減少基層裂縫，應做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。施工中要求水泥劑量應不大于5.5%，碎石合成級配中小于0.075 mm顆粒含量宜不大于4%，含水量宜不超過最佳含水量的1%。

　　（4）根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標準，98％）制備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。

　　（5）水泥穩定碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應立即用塑料薄膜包覆，放入養護室內養生，養護溫度淮安以南為25℃±2℃，淮安以北為20℃±2℃。養生期的最后一天（第七天）將去掉薄膜試件浸泡水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量。前六天養生期間試件水份損失應不超過10g，超過此規定的試件，應予作廢。

　　（6）水泥穩定碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應不小于設計值（在3.0Mpa～5.0Mpa范圍內）。設計值由施工圖設計確定。

　　（7）試件室內試驗結果抗壓強度的代表值按下式計算：

　　式中：

　　－抗壓強度代表值，MPa；

　　－該組試件抗壓強度的平均值，MPa；

　　－保證率系數，高速公路保證率95％，此時＝1.645；

　　－試驗結果的偏差系數（以小數計）。

　　（8）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定碎石的生產配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經審批后，以指導施工。

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